Фінський моряк Лукас Сьоман побудував 11-метрову яхту Helios 11 на сонячних батареях і добрався на ній до Ібіци без єдиної заправки пальним. Судно вагою близько 1,5 тонни використовує сонячні панелі потужністю до 6 кВт, 48-вольтову акумуляторну систему та допоміжний парус. Протягом подорожі яхта пройшла приблизно 5 000–5 700 кілометрів через кілька європейських країн.
Отже, Сонячна яхта Helios 11 дісталася до Ібіци без єдиної заправки. - далі у нашій статті
За всю подорож вона не витратила жодної краплі пального.
Фінський моряк Лукас Сьоман самостійно побудував у сараї 11-метрову яхту на сонячній енергії. На роботу в нього пішло близько 200 днів. Судно отримало назву Helios 11. Корпус виготовили з морської фанери та склопластику, а загальна вага яхти становить приблизно 1,5 тонни. Завдяки невеликій масі та сонячній енергетичній установці човен зміг дістатися Ібіци, жодного разу не заправляючись пальним.
Як влаштована енергетична система Helios 11
На даху яхти розміщені сонячні панелі, які заряджають 48-вольтову акумуляторну систему. У сонячну погоду установка здатна видавати до 6 кВт енергії. Коли небо затягує хмарами й вироблення зменшується, судно продовжує рух завдяки раніше накопиченому заряду.
Від акумуляторів на борту живляться не лише двигуни. Електроенергія використовується для роботи невеликої плити та компактного холодильника. Крім того, у Helios 11 передбачене допоміжне вітрило: за сприятливого вітру воно допомагає рухатися вперед і зменшує витрати енергії з батарей.
Подорож через кілька країн
Маршрут яхти виявився досить протяжним і проходив різними водними ділянками. Helios 11 вирушила з Фінляндії, потім пройшла через Швецію, Данію, Німеччину та Францію, після чого взяла курс на Іспанію.
Під час подорожі судну довелося долати і канали, і відкриті водні простори. Завдяки цьому конструкцію та енергетичну систему вдалося перевірити в різних умовах.
Без пригод не обійшлося
У дорозі екіпаж зіткнувся і з неприємними ситуаціями. В одному з іспанських міст у команди вкрали надувний човен. Швидко знайти готову заміну не вдалося, тому морякам довелося зібрати альтернативний варіант із того, що було під рукою.
Пізніше стався ще один інцидент: з мосту на сонячні панелі Helios 11 кидали каміння. Попри це, пошкодження не вплинули на здатність системи виробляти електроенергію.
До Ібіци без жодної заправки
За даними GreenMe, загальна довжина подорожі становила близько 5 700 кілометрів. Інше джерело наводить цифру приблизно 5 000 кілометрів. Однак у головному дані збігаються: яхта Helios 11 дісталася Ібіци, не використовуючи пальне для заправки.
На YouTube також опубліковано відео, у якому показано процес будівництва цього сонячного судна.
Відповіді на популярні запитання
Хто побудував яхту Helios 11?
Сонячну яхту самостійно побудував фінський моряк Лукас Сьйоман. Роботи проводились у сараї і зайняли близько 200 днів.
Який розмір і вага у Helios 11?
Довжина яхти складає 11 метрів, а вага — приблизно 1,5 тонни. Корпус судна виготовлений з морської фанери і склопластику.
На чому працює Helios 11?
Основним джерелом енергії служать сонячні панелі, встановлені на даху. Вони заряджають 48-вольтову акумуляторну систему, від якої працюють двигуни і бортове обладнання.
Яку потужність видають сонячні панелі яхти?
При ясній погоді сонячна установка здатна видавати до 6 кВт. Якщо сонячного світла недостатньо, яхта використовує енергію, раніше накоплену в акумуляторах.
Чи є у Helios 11 вітрило?
Так. На яхті встановлено допоміжне вітрило, яке можна використовувати при підходящому вітрі. Це допомагає знизити витрату енергії з акумуляторів.
Які електроприлади працюють на борту?
Від акумуляторної системи живляться, зокрема, електрична плита і невеликий холодильник. Таким чином, сонячна енергія використовується не тільки для пересування судна.
Який маршрут пройшла Helios 11?
Подорож почалась у Фінляндії. Потім яхта пройшла через Швецію, Данію, Німеччину і Францію, після чого вирушила до Іспанії і досягла Ібіци.
Скільки кілометрів пройшла сонячна яхта?
Джерела називають різні цифри: близько 5 000 і приблизно 5 700 кілометрів. При цьому вони сходяться в головному — весь маршрут до Ібіци яхта подолала без заправки паливом.
З якими проблемами зіткнувся екіпаж в дорозі?
В одному з іспанських міст у команди вкрали надувну човен, тому заміну довелося робити з доступних матеріалів. Пізніше з мосту на сонячні панелі кинули камені, однак це не завадило системі продовжувати виробляти електроенергію.
Використовувала чи Helios 11 паливо під час подорожі?
Ні. Яхта досягла Ібіци без єдиної заправки, використовуючи сонячну енергію, акумулятори і допоміжне вітрило.
